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El tripulante del buque panameño Newfane que el miércoles fue trasladado por orden de Capitanía Marítima a un centro de salud de Castellón se encuentra ingresado en estado grave en la UCI del Hospital Rey don Jaime de Castellón con problemas cardíacos.

Según fuentes de la Subdelegación del Gobierno en Castellón, el hombre llevaba dos días reclamando al armador del barco atención médica, sin que su petición fuera atendida. Un médico del Instituto Social de la Marina fue el primero en atender al marinero en el propio carguero, pero dado su estado se optó por trasladarlo a un centro de salud para que le practicaran un chequeo más completo.

Finalmente, fue trasladado al hospital privado Rey don Jaime, que es el que le correspondía según la póliza de seguro del consignatario, explicaron fuentes del Hospital General de Castellón.

El inspector de la International Transport Workers Federation (ITF), Germán Arias, añadió que el marinero hospitalizado, un varón ucraniano de unos 50 años, podría ser operado en los próximos días.

Los restantes marineros que continúan en el barco Newfane ya han recibido víveres para su alimentación, de los que carecían en los últimos días, y se encuentran a la espera de que el armador solucione las deficiencias detectadas en la embarcación en materia de seguridad.

La inspección de Capitanía Marítima precisó hasta una veintena de deficiencias en el carguero de bandera panameña y que atracó el lunes en las instalaciones portuarias del Grau de Castellón procedente de Dakar, con un cargamento de roca fosfórica.

Según explicó Arias, los 11 marineros que denunciaron la situación y que están a la espera de cobrar sus sueldos por valor de 97.000 dólares por parte del armador, han rechazado viajar a Dakar (Senegal) y han solicitado ser repatriados directamente a Ucrania.

El inspector de la ITF reemprendió ayer las negociaciones con el capitán del buque y con el representante del armador, quien se ha mostrado dispuesto a saldar todas las deudas contraídas con la actual tripulación y a subsanar las deficiencias que obligan a retener el Newfane en el Grau.

Pero la travesía de vuelta a Dakar ya no será con la misma tripulación. Según confirmó ayer Germán Arias, la negociación se centra en la repatriación de prácticamente la totalidad de marineros que van a bordo del barco. "La negociación se centró en un primer momento en los once navegantes que nos dieron poderes para representanles, pero al final se van a repatriar a todos los marinos menos a cuatro", apuntó el inspector de la ITF.

La disposición del armador, según las negociaciones que mantiene su representante en Castellón con los delegados de la ITF -además del propio Germán Arias, otro inspector llegado de Irlanda- es "total" para solucionar cuanto antes un conflicto que mantiene atracado un carguero en Castellón que debe emprender el viaje de regreso a la capital senegalesa.

"Lo más probable es que contrate a una tripulación de otro país, para evitar que el conflicto se repita si se queda con la mitad de los actuales marinos, que verán cómo sus compañeros perciben lo que se les adeuda y regresan a sus casas mientras ellos emprenden travesía sin haber cobrado los salarios", justificó Arias.

Capitanía Marítima de Castellón confirmó el miércoles en un comunicado que desde el pasado lunes está detenido en el Puerto de Castellón el buque de bandera panameña Newfane, propiedad de un armador de nacionalidad ucraniana, por presentar "importantes deficiencias" que afectan a la seguridad del barco.

Pero lo más grave de todo fue la escasez de comida y agua potable con la que realizaron la travesía. Cuando atracaron en Castellón, apenas tenían una piña en las cámaras frigoríficas en las que deberían estar almacenados los víveres. El consignatario solucionó el mismo miércoles la falta de alimentos, un gasto que también deberá abonar el armador.

La detención se produjo a raíz de una inspección obligatoria realizada por Capitanía Marítima de Castellón, como consecuencia de las deficiencias observadas hace dos meses en este mismo buque tras otra inspección realizada en un puerto francés.

El barco contaba con una tripulación de 23 personas de nacionalidad rusa y ucraniana.