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La retirada de las 2.700 toneladas de pescado congelado de la nave de Albal se realiza con mayor lentitud de la prevista. La falta de camiones ha demorado el trabajo durante el primer día de extracción de la mercancía.

Hasta once tráileres con una capacidad de 20 toneladas cada uno se encargan de recoger el producto. La agilidad en los trabajos de extracción es cada vez más necesaria, pues en los alrededores de la nave ya puede percibirse el olor a pescado.

Desde las siete de la mañana de ayer los camiones trasladaron el pescado a las plantas de tratamiento de residuos de Alcora, Alicante, Aspe, Ontinyent, Novelda, Villena y Xixona.

De las 3.000 toneladas de calamares, gambas, pescado, sepias y pulpos que albergaba la nave, a primera hora de ayer todavía quedaban 2.700 en el interior. Se espera que las labores para vaciarla finalicen entre hoy y mañana.

Está previsto que cada hora cuatro camiones recojan el pescado. No obstante, ayer los trabajos se demoraban, ya que el transporte tardaba en llegar más de lo estipulado. Los retrasos quedaron de manifiesto ayer por la mañana, pues sólo se acercaron dos transportes en hora y media, la mitad de lo previsto.

El alcalde de Albal, Ramón Marí, declaró que había "escasez de camiones y falta de agilidad" para retirar la mercancía. El primer edil consideraba que esto se debía "a que estamos en agosto y en el puente del día 15, por lo que hay cierto problema de transporte".

Una muestra del retraso en los trabajos de retirada es que entre las siete y las doce de la mañana de ayer deberían haber llegado 20 camiones, sin embargo, sólo 13 habían cargado parte del pescado.

En total serían necesarios "200 camiones para llevarse el pescado. Estimo que hoy (por ayer) podrían venir entre 30 y 40", explicó Marí. Como mínimo, ayer se esperaba que se cargasen un total de 32 camiones, los cuales llegarían de forma escalonada.

Asimismo, Marí consideró que los tráileres podían cargar la mercancía con mayor rapidez de la prevista. El edil señaló que tras una reunión con Conselleria se decidió que se cargaría "un camión cada quince minutos, pero está demostrado que podría cargar uno cada diez o menos".

Por su parte, el propietario de la nave afectada afirmó que "vamos lentos con el transporte, pero si las labores siguen como hasta ahora el miércoles estará solucionado".

Ayer una retroexcavadora continuaba demoliendo la nave incendiada. Una pared lateral y el techo ya se habían derribado, lo que facilitó la extracción del pescado congelado. Marí señaló que tres camiones se encargarían de recoger la chatarra y trasladarla a Alzira.

El olor a pescado, ausente hasta ahora, ya empieza a notarse. Según el alcalde esto se debe a que las cajas con la mercancía "están empezando a descongelarse", pero sostuvo que "si hay suerte no llegará a descomponerse".

Desde que se produjo el incendio el 2 de agosto el producto almacenado todavía permanecía congelado. Sin embargo, los trabajos para retirarlo se han retrasado demasiado, por lo que la mercancía comienza a descongelarse.

El alcalde valoraba de forma negativa el tiempo que se ha dedicado para vaciar la nave. "Hemos estado cada día sobre una sorpresa nueva y sobre la marcha lo hemos ido solventando". Además, consideró que "ha habido un exceso de confianza por parte de Conselleria".

Una de esas sorpresas a las que hacía referencia Marí sucedió el pasado jueves, cuando el vertedero de Villena, donde previamente iba a trasladarse el pescado, se opuso a recibir el material.

A este contratiempo se sumó la llegada del fin de semana, durante el que se pararon las labores. "Ha estado cerrado, pero como estaba todo frío no había problema", declaró Marí.

Por otro lado, ya se conoce la causa que supuestamente generó el incendio en la nave. Según los peritos, presuntamente se produjo una sobrecarga eléctrica y la caída de un plástico ardiendo sobre uno de los palés habría extendido las llamas. Tras el incendio, se decidió que sería necesario derribar la nave. El propietario afirmó que desconocía si volvería a construirse.