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La Plataforma de Usuarios del Metro de Valencia ha formalizado su denuncia ante la Sindicatura de Greuges por el "lamentable funcionamiento de este transporte publico". La queja se ha presentado acompañada de 300 firmas, 206 en papel y el resto a través de correo electrónico, según anunciaron ayer fuentes de la plataforma.

Los usuarios de este medio de transporte público recordaron que la Generalitat, "después de casi 10 meses de huelgas en Metrovalencia, es incapaz de solucionar este conflicto que afecta de manera muy seria a la movilidad de los dos millones de vecinos de las casi 40 poblaciones que se comunican con la red".

En la denuncia presentada al defensor del pueblo valenciano, lamentan que exista "un persistente mal funcionamiento, evidenciándose una despreocupación total y absoluta de los responsables autonómicos -Conselleria de Infraestructuras y FGV- por ofrecer un servicio rápido y de calidad que garantice los desplazamientos en transporte público a los ciudadanos".

Los usuarios recalcan que FGV "mantiene un permanente conflicto con los trabajadores, una alta conflictividad laboral que provoca la convocatoria de paros prolongados -el último ha permanecido seis meses, se desconvocó durante varias semanas y ahora acaba de reanudarse- que están deteriorando el servicio y acabando con nuestra paciencia como usuarios".

Desde la plataforma ciudadana expresaron su confianza en que sean capaces "de acabar con esta pesadilla y que se tomen en serio de una vez potenciar y mejorar el funcionamiento de este transporte colectivo, una infraestructura ya existente, que no necesita del petróleo y que puede trasladar a centenares de miles de usuarios". Para ello es necesario, a juicio de la plataforma, que los vecinos de Paterna, Benimamet, Burjassot, Godella, Picassent y Foios, entre otros municipios, "puedan llegar a sus domicilios mas allá de las 22.30 horas, que es la hora del último tren" y por tanto piden la ampliación del servicio hasta la una de la madrugada.

Asimismo, los usuarios reclaman que la frecuencia de paso sea cada cinco minutos "y no cada 15, 20 o 30 minutos como ahora". También exigen servicio nocturno los fines de semana y vísperas de festivo y que se mantengan en "condiciones perfectas de uso las unidades para viajar sin riesgos". Con este fin solicitan "un compromiso firme y decidido de la Generalitat, un compromiso que hasta ahora no ha existido", consideraron. "Queremos un metro con las prestaciones de Madrid, Barcelona o cualquier otra ciudad europea".

Los paros previstos para este verano comenzaron el pasado día 9 y afectan al servicio entre las 12.45 y las 15.15 horas. También hubo paros los días 11 y 12. La convocatoria de huelga en julio se extenderá también a los días 17, 19, 21, 26 y 27.

Durante la celebración en Valencia del Gran Premio de Europa de Fórmula 1 el servicio ordinario de metro se ofrecerá al 90 por ciento. Esta situación se extenderá a los días 22, 23 y 24 de agosto. La convocatoria de huelga se prolonga hasta el próximo 17 de septiembre. Los paros han sido convocados por el Sindicato Independiente Ferroviario (SIF) y afecta únicamente a los maquinistas.

El SIF pidió ayer que se desestime la demanda de conflicto colectivo presentada por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) sobre uno de los motivos de los paros de los maquinistas, mientras que la empresa defendió su denuncia. El juicio por la demanda de conflicto colectivo se celebró ayer en el juzgado de lo Social número 15 de Valencia, con la asistencia de representantes sindicales de la empresa pública.

FGV solicitó a la juez que se pronuncie sobre si la reclamación del SIF del cobro de un pago por productividad de 160 euros, acordado en marzo de 2007, para todos los trabajadores excepto para los maquinistas se ajusta a derecho, según indicó la empresa. Esa reclamación fue uno de los motivos de la convocatoria de huelga por parte del sindicato. La formación sindical señaló que ese acuerdo de productividad se incluyó en el convenio colectivo, firmado en junio pasado. Según el portavoz del SIF, Jorge Álvarez, la empresa manifestó su intención de continuar adelante con el proceso judicial pese a que había "dudas" sobre la aplicación de la demanda al "no tener contenido".