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El Gobierno acelera los trámites para sacar a concurso antes de las elecciones la mayor cantidad posible de tramos de la línea AVE entre Madrid y Alicante. A la licitación ayer de tres tramos del trazado en la provincia, pronto se unirán otras. Y, sobre todo, una de las más deseadas por los alicantinos: el soterramiento de las vías en la ciudad.

El Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) publicó el pasado 6 de febrero el anuncio de información previa para la contratación de las obras para una parte del soterramiento por un valor de 125.300.000 euros. Con esta publicación, una vez que se cumplan todos los trámites, se daría continuidad a la obra iniciada por el ministro popular de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos, y concluida en noviembre del 2005. Se trata de poco más de un kilómetro, desde el final de la plataforma ya ejecutada hasta la estación.

Este concurso comprende el llamado semisoterramiento norte, cuatro de las diez vías con las que contará la futura Estación Intermodal de Alicante, con un periodo de ejecución, una vez se resuelva, de veinte meses. Las otras seis están comprendidas en el llamado semisoterramiento sur, otra sede del proyecto constructivo que dejará bajo tierra las vías ferroviarias a la entrada de la ciudad. De esta fase todavía no se conocen noticias, como tampoco del proyecto de la Estación Intermodal.

La publicación de este anuncio previo en el boletín de la Unión Europea es un requisito administrativo previo a la aprobación de este concurso por el consejo de administración del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), el Consejo de Ministros y su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE). No obstante, fuentes de Adif consultadas por este periódico, indicaron que el consejo de administración que se celebrará la próxima semana sacará a concurso "muchos millones en inversiones" del AVE Madrid-Comunidad Valenciana y no descartaron que se encontrara esta fase del soterramiento en Alicante, muy esperada por los ciudadanos.

De hecho, el Diario Oficial de las Comunidades Europeas recoge un verdadero aluvión de anuncios de información previa de tramos del AVE Madrid-Comunidad Valenciana, incluidas actuaciones previas a los accesos a Alicante por una cantidad auténticamente desorbitada.

No pasa por alto que el Consejo de Ministros puede aprobar esta y otras actuaciones similares en alguna de las dos próximas reuniones que les quedan esta legislatura, aunque las fuentes de Adif consultadas por este periódico no pudieron confirmar tal extremo.

Pero este parece ser el objetivo. De hecho, las prisas y premuras por acelerar esta actuación han quedado patentes en la confección del proyecto constructivo de esta fase del soterramiento. El anuncio del concurso del proyecto se produjo el pasado mes de junio y suscitó no poca polémica entonces, puesto que suponía que la obra había estado parada casi dos años.

El concurso se resolvió en octubre. Las empresas adjudicatarias tenían desde entonces seis meses para desarrollar el proyecto, que incluía el proyecto de plataforma de soterramiento de la futura estación y las vías, divididas en dos partes, una de las cuales ya se tramita.

No se ha llegado hasta esos seis meses. En apenas cuatro, estas empresas han concluido el proyecto y se han comenzado los trámites para que el ansiado soterramiento se retome cuanto antes.