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El departamento de Tráfico, Seguridad y Transportes, que dirige el delegado Pablo Suárez, prevé acometer en Alicante una importante renovación en las principales vías de la ciudad, con la colocación de pasos elevados de peatones, más conocidos popularmente como guardias tumbados. Ya se han colocado unos 70, aunque hay otros 250 preparados, aseguró a este diario el propio delegado del área.

La instalación de estos elementos, que obligan a los coches a reducir su velocidad de manera ostensible si no quieren sufrir importantes daños en los bajos del vehículo, se realiza normalmente al requerimiento de las asociaciones de vecinos. Prueba de ello ha sido la colocación de pasos elevados de peatones en importantes avenidas de la playa de San Juan, como en Pintor Pérezgil o en la propia Locutor Vicente Hipólito.

Se trata de grandes viales rectos, donde los más desaprensivos llegaban a circular a gran velocidad, sin pensar que se trata de zonas residenciales. "Salir a echar la basura antes era muy arriesgado. No podías ni cruzar la calle por miedo a que te atropellarán", explica un residente en la zona del golf.

A la petición de los vecinos, el Ayuntamiento construyó estos pasos elevados de peatones de obra, más duradero y silenciosos al paso de los vehículos, lo que ha reducido notablemente la velocidad de los coches que circulan por la zona, especialmente en las noches de los fines de semana, camino de la zona de ocio del campo de golf. Otro lugar donde también están instalados, por ejemplo, es en el interior del campus de San Vicente de la Universidad de Alicante.

Así pues, con esta experiencia, el Ayuntamiento ha decidido continuar con la instalación de más guardias tumbados. Se ampliará el mapa a las principales vías de la ciudad, aunque, por motivos de circulación, algunas calles se quedarán sin estos elementos. "Zonas como la Gran Vía o la Vía Parque son complicadas de poner porque suponen los grandes tránsitos de vehículos radiales por fuera de la ciudad", explicaron a este diario fuentes municipales.

No obstante, el resto de avenidas y calles de la ciudad podían contar en breve con estos elementos de tráfico, según el plan municipal, que se irá aplicando progresivamente, según indican desde el Consistorio alicantino.