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Las obras no paran en el circuito urbano de Valencia ni siquiera por la lluvia. Las empresas adjudicatarias comenzaron ayer a colocar la penúltima capa de asfalto por donde circularán los bólidos a más de 300 kilómetros por hora, según indicaron ayer fuentes de la Conselleria de Infraestructuras.

La parte del trazado del nuevo barrio del Grao se entregará a finales de este mes, mientras que en la dársena interior del puerto se retrasará un mes más, para poner la jardinería y mobiliario urbano diseñado por el arquitecto José María Tomás.

Durante la mañana de ayer, las máquinas extendieron varias toneladas de asfalto por lo que serán calles del nuevo barrio. En el puerto habrá tres capas, una menos que en el Grao debido a que se partía de una situación de ventaja, con la urbanización hecha para la pasada Copa América de vela.

"Faltará sólo la capa de rodadura", indicaron las mismas fuentes, al explicar el proceso constructivo del circuito. Esta última tarea se hará de manera diferente a las actuales, para evitar fisuras en la unión de los diferentes tramos de asfalto.

Para facilitar la seguridad de los pilotos, todas las conducciones de servicios públicos irán por un lado de la calzada. Así se evitará tener que levantar el pavimento en caso de avería. En la prolongación de la Alameda y la avenida de Francia, ahora en obras, ya se han colocado además aceras y farolas.

Este trazado cambiará una vez comience la edificación de viviendas en el citado sector urbanístico. La empresa que diseñó el circuito tiene varias alternativas para cuando, por ejemplo, la subestación eléctrica del Grao se traslade al interior del puerto.

Ahora, dicho recinto interrumpe la prolongación de la avenida de Francia hasta la misma dársena, como es el deseo de los arquitectos ganadores del concurso de ideas del Consorcio Valencia 2007. A lo largo de esta recta también aparecen las naves industriales a medio demoler, pertenecientes al polígono de viviendas de la calle Juan Verdeguer.

De manera paralela a las obras del circuito, la empresa Valmor Sports, concesionaria del Gran Premio de Europa para las próximas siete ediciones, continúa con la comercialización de los amarres del puerto para embarcaciones de recreo.

Hasta la fecha se ha contratado el alquiler de 115 amarres en la marina exterior sur, según indicaron fuentes de la compañía. En total, la oferta llega a los 459 barcos en esta parte de la bocana, mientras que la dársena interior se ha previsto el alquiler de otros 125 amarres.

Sobre estos últimos, Valmor Sports no dispone todavía de contratos cerrados. Se trata del lugar donde se situarán los barcos más grandes, de cien metros de eslora. Tendrán vistas directas a varias zonas del circuito, mientras que los primeros conseguirán con el alquiler del amarre entradas para una de las tribunas de la dársena. Valmor Sports dispone todavía de entradas a la venta, ligadas a una oferta de alojamiento en Feria Valencia.