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Un grupo de expertos pide que el AVE pase por La Plana junto a la A-7 para reducir su impacto

21:06:20 - 20/12/2007Vocento VMT -Un estudio establece que el trazado de Fomento afectará a 302.0000 habitantes

Un equipo de expertos liderado por el doctor en Ingenieria Industrial, Teófilo Díez-Caballero, presentó ayer un estudio sobre las repercusiones del trazado del AVE por Castellón propuesto por el Ministerio de Fomento y lanza una alternativa que, aseguraron, reduciría en gran medida los impactos sobre el litoral castellonense.

"De nuestras consideraciones se vislumbra con claridad, que el trazado del AVE mas próximo a la costa, que propone el Ministerio de Fomento, crea una muralla artificiosa e innecesaria que dividirá en dos franjas nuestro litoral, con graves e irreversibles perjuicios para su desarrollo", manifestó ayer Díez-Caballero.

El ingeniero manifestó que la alternativa que proponen, paralelo al by-pass y a la autovía de La Plana, "reduce en gran medida las consecuencias negativas" y afirmó que "aún se está a tiempo" de estudiar a adoptar las modificaciones sin retrasar la fecha de la puesta en servicio del AVE Valencia-Castellón, pese a que conllevaría el inicio de toda la tramitación. El trazado de Fomento, continuó, afectaría a un total de 302.000 habitantes en ese tramo. "Si se adopta la alternativa, serán 65.000 habitantes", dijo.

Además, el estudio revela que la línea del Ministerio tan sólo dejaría un territorio de 262 kilómetros cuadrados hacia la costa frente a los 542 km² de su propuesta, lo que elevaría las posibilidades de desarrollo urbanístico en el litoral. Al otro lado de la vía, dijo Díez-Caballero, el impacto visual del paso del AVE haría menos atractiva la ubicación de nuevas urbanizaciones.

El estudio, con el nombre Consideraciones sobre el trazado del AVE entre Valencia y Castellón: Repercusión estimada en el desarrollo socioeconómico, medioambiental y urbanístico del litoral durante el siglo XXI, se ha facilitado a los ayuntamientos afectados para, si así lo estiman, presentarlo ante el Ministerio de Fomento.

El informe nace a raíz de otro estudio similar realizado por la Universidad Politécnica de Valencia que aboga por el trazado por el interior (con parada en Manises), apoyado por los ayuntamientos de l"Horta Nord y que se presentará ante el Ministerio el próximo 15 de enero.

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