Noticias Ya.com

Aunque el primer tramo de la línea 1 del TVRCas, entre la UJI y el paseo Morella, todavía no ha entrado en servicio, la conclusión de las obras de la plataforma sobre la que circulará el nuevo sistema de transporte público ya ha modificado los accesos y salidas a la ciudad en la zona Oeste, dejando como salida el vial situado entre el cementerio y la carretera de Borriol y el paseo Morella en sentido entrada.Aunque el primer tramo de la línea 1 del TVRCas, entre la UJI y el paseo Morella, todavía no ha entrado en servicio, la conclusión de las obras de la plataforma sobre la que circulará el nuevo sistema de transporte público ya ha modificado los accesos y salidas a la ciudad en la zona Oeste, dejando como salida el vial situado entre el cementerio y la carretera de Borriol y el paseo Morella en sentido entrada.v

Dicha variación ha generado críticas entre los vecinos del entorno del paseo, la antigua N-234, Cardenal Costa, Espronceda y adyacentes. Según denuncian, para acceder al centro de la ciudad con sus vehículos deben desplazarse unos 500 metros por el camino del cementerio hasta la rotonda situada en las inmediaciones de la Universitat Jaume I para volver a bajar desde allí otros 500 metros por el paseo Morella.

Para pedir al Ayuntamiento de Castellón que "busque" soluciones alternativas y evitar este "rodeo", los representantes vecinales han iniciado una campaña de recogida de firmas, a las que ya se han sumado más de 200 afectados, que hoy presentarán ante el Registro del Ayuntamiento.

Según explicó ayer el concejal del PSPV en el Ayuntamiento de Castellón y representante de los socialistas en el distrito Oeste de la ciudad, Nuño Jiménez, "el problema es que en un principio se dijo que se iban a mantener el tercer carril y el sentido de giro a la izquierda y, durante las obras, se han eliminado". "Se ha dejado Cardenal Costa como única salida a dos carriles y el paseo Morella como entrada, lo que genera retenciones y complica la movilidad a los residentes, que no tienen alternativas", agregó Jiménez, quien comentó que "el lunes trasladamos nuestras dudas al respecto a la comisión de Urbanismo y también durante la junta del distrito Oeste, pero sólo nos han dicho que lo estudiarán".

Otra de las zonas de la ciudad donde el Ayuntamiento deberá reordenar la señalización semafórica cuando el bus guiado comience a circular, entre finales de marzo o principios de abril, es el cruce comprendido entre el paseo Morella y Maestro Barberi. Según fuentes de la Conselleria de Infraestructuras, "una vez el vehículo complete el recorrido desde la UJI y llegue al final del paseo Morella, dará un giro de 180 grados sobre la zona señalizada sobre la calzada con una gran parrilla amarilla para cambiar de sentido y hacer el recorrido inverso hacia la Universitat". "El TVRCas tendrá preferencia semafórica, por lo que se instalará un sistema de balizamiento para abrir o cerrar los semáforos a su paso", señalaron.

Aunque inicialmente serán tres los vehículos que circulen por este tramo, además del bus ecológico de la zona centro, el Consell tramitará durante el primer semestre de este año los contratos para ampliar la flota progresivamente, en función de las necesidades y frecuencias de paso de los vehículos.