Noticias Ya.com

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) empieza a aplicar los antídotos que necesita la línea del trenet Alicante-Dénia para recuperar poco a poco la normalidad. Si la semana pasada abrió buena parte del tramo que permanecía cerrado desde el 12 de octubre a causa de los destrozos causados por el temporal, esta semana al fin va a duplicar las frecuencias de los trenes-TRAM que cubren el trayecto entre Alicante y el apeadero de La Creueta, en el centro de La Vila.

La dirección de la empresa pública lleva intentando aplicar la medida desde noviembre. Sin embargo, no ha podido hacerlo hasta ahora porque los contratiempos se han ido sucediendo uno tras otro.

El principal obstáculo es que los cursillos de formación de los maquinistas se prolongaron más de lo previsto y al final parte de los aspirantes no superaron las pruebas a la primera, por lo que tuvieron que repetir tanto los cursos como los exámenes. Ante esta situación, Ferrocarrils no tuvo más remedio que posponer el incremento de las frecuencias debido a la falta de disponibilidad de personal capacitado para conducir las nuevas unidades de tren-TRAM.

Por si fuera poco, la huelga convocada por los trabajadores el pasado otoño -que después de varios paros parciales finalmente se desconvocó antes de las vacaciones de Navidad- se unieron los daños que ocasionó el temporal en diversos tramos de la línea, cuya reparación han sido prioritarias. El próximo viernes 25 de enero, casi tres meses después de lo previsto, el servicio semidirecto del tren-TRAM entre Alicante y La Vila pasará de conectar ambas ciudades cada hora a tener servicio cada 30 minutos.

El aumento de la frecuencia tiene una incidencia directa en los usuarios que recurren a esta línea para desplazarse entre ambas ciudades o alguna de las estaciones intermedias, que además del tren-TRAM están cubiertas por el servicio del tranvía. Sin embargo, un portavoz de Ferrocarrils recalcó que la duplicación de frecuencias tendrá otros dos efectos muy importantes en un servicio que ha estado en el punto de mira de los usuarios por su reiterativa falta de puntualidad. "Cuanto más servicios hay menos incidencia tiene un retraso porque si un convoy no pasa por cualquier razón sabes que a los cinco o diez minutos viene otro, pero en el caso de esta línea va a tener una gran importancia para los viajeros que hacen trasbordo en La Creueta para seguir rumbo a Dénia en los convoyes diésel o en sentido contrario a Alicante, porque evitará que las esperas se eternicen si hay algún retraso".

En efecto, ese trasbordo unido a que el tramo ferroviario entre la Olla de Altea y Teulada se estaba cubriendo en autobús hasta el jueves de la semana pasada convertía el viaje entre Alicante y Dénia en una odisea de más de tres horas de duración. El restablecimiento del tráfico ferroviario entre Teulada y Calpe (de Calpe a la Olla de Altea sigue interrumpido indefinidamente) y la duplicación de frecuencias contribuirá a reducir algo la duración del trayecto, pero no demasiado.