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Una señal con un 30 obligó ayer a los conductores que cruzaban el barrio del Carmen a reducir su velocidad tras la nueva normativa que ha puesto en marcha el Ayuntamiento. Aunque algunos, sin embargo, no se habían percatado y seguían conduciendo de la misma forma que lo han estado haciendo meses atrás. "Pues no me había dado cuenta, pero la verdad es que no se puede ir más rápido porque el pavimento está hecho polvo y eso es lo que deberían cambiar cuanto antes porque es una vergüenza", explicó Francisco, uno de tantos conductores que recorren el Carmen para ir a trabajar.

Los comerciantes son los primeros que han visto con buenos ojos esta iniciativa. "Me parece muy bien porque por la calle Serranos, si no hay coches por delante, suelen ir muy rápido y esta es una zona singular", comentaba ayer la empleada de una cafetería junto a las torres de Serrano.

Pero para el colectivo de vendedores y para los vecinos del centro esta medida, que entró ayer en vigor, es insuficiente y lo que reivindican es que el casco histórico sea peatonal y sólo tengan acceso los residentes y los vehículos para realizar las cargas y descargas de la mercancías.

"Es una medida a medias y lo que debería hacer es prohibir el paso de los vehículos, tal y como están otros centros históricos de España", afirmó Guillermo, propietario de una tienda de ropa de la calle Serranos.

La asociación de vecinos del Carmen también considera que esta actuación municipal es muy limitada y apenas tendrá resultados aparentes. "Este es un centro histórico peculiar y con importantes valores patrimoniales y por eso se debe restringir el tráfico", afirmó el portavoz de la entidad vecinal, Miguel Wiergo.

Los arquitectos y restauradores han reivindicado constantemente que el tráfico se limitara por el centro para impedir que las joyas arquitectónicas sufrieran polución. Este fue el caso de la Lonja, tras su restauración, el responsable de la rehabilitación, Manuel Ramírez, exigió que el tráfico se restringiera delante de la fachada de la Lonja.

Esta limitación viaria, sin embargo, está pendiente de que las obras de la T2 finalicen y el centro cuente con servicio de transporte público. Los socialistas, por su parte, han criticado la medida puesta en marcha en el Carmen. Para el PSPV esta actuación debe ser más ambiciosa y realizar mejoras urbanas para dignificar el centro histórico.

La intención del Ayuntamiento es ampliar la medida a otros barrios como Ruzafa o el Ensanche. Al cierre de esta edición la Policía no había sancionado a ningún conductor por circular a más velocidad de 30 km/h por el Carmen.