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Un operario trabaja en unas obras del tren de alta velocidad. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), dependiente del Ministerio de Fomento, aprobó el miércoles, la licitación para la construcción de cuatro subestaciones eléctricas de tracción y la instalación de catenaria en el tramo Torrejón de Velasco-Motilla del Palancar del AVE a la Comunitat. El presupuesto de licitación asciende a 287.393.763,59 euros.

La construcción de las cuatro subestaciones eléctricas de tracción, centros de autotransformación asociados y telemando de energía, así como el mantenimiento de las mismas, para el tramo Torrejón de Velasco-Motilla del Palancar tiene un presupuesto de 112,9 millones y un plazo de ejecución de 24 meses para las obras de construcción y 3 años para el mantenimiento de las instalaciones.

Las subestaciones licitadas se ubicarán en Torrejón de Velasco, Santa Cruz de la Zarza, Villanueva de los Escuderos y Moncada. La línea directa Madrid-Valencia cuenta además con otras dos subestaciones en Minglanilla y Las Avenas (Requena) cuyas obras fueron licitadas el pasado mes de diciembre.

Las obras de ejecución de la línea eléctrica entre Torrejón de Velasco y Motilla del Palancar tienen un presupuesto de 121,9 millones con un plazo de ejecución de 24 meses. Se instalarán aproximadamente 224 km de catenaria en cada una de las dos vías con que cuenta la línea.

Las subestaciones, junto con sus centros de autotransformación, tienen como función la alimentación eléctrica a la línea aérea de contacto (catenaria), que suministra energía a los trenes y a las instalaciones ferroviarias.

La catenaria y las subestaciones eléctricas se han diseñado para los trenes alcancen una velocidad de circulación máxima de los trenes a 350 kilómetros por hora. Para su diseño se han considerado las especificaciones técnicas de la interoperabilidad de la Unión Europea.

Adif adjudicó las obras de una nueva base de estacionamiento de trenes en Xátiva y licitó las instalaciones de seguridad y comunicaciones por importe global superior a 27,6 millones de euros.

El presupuesto de la base es de 20 millones y el plazo de construcción, 12 meses. Ocupará una superficie de 100.000 metros cuadrados para vías y equipos de instalaciones, y otros 25.000 metros cuadrados adyacentes. Su finalidad es la reposición de las instalaciones afectadas en la zona norte de la estación de Xàtiva, por la construcción de la línea de alta velocidad.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias también licitó las obras para la supresión de tres pasos a nivel en el término municipal de Benifaió, situados en los puntos kilométricos 89/953, 91/435 y 91/751 de la línea férrea que discurre entre la localidad de La Encina y Valencia.

El presupuesto es de siete millones de euros y el plazo de ejecución, 12 meses.