Noticias Ya.com

Retenciones en la N-332 a la altura de Torrevieja el pasado 15 de marzo. La Conselleria de Infraestructuras y Transportes trata de estirar todo lo posible las posibilidades de ampliar la capacidad de la N-332 a su paso por la Vega Baja y, pese a tratarse de una carretera de titularidad estatal, ya ha iniciado los trámites para que la carretera llegue también hasta San Fulgencio y la Marina de Elche con dos carriles en cada sentido de la circulación.

El desdoblamiento de la N-332 a su paso por la Vega Baja está divido en dos tramos (Guardamar del Segura-Torrevieja y Torrevieja-Pilar de la Horadada) y ambos están ya en ejecución. Aunque la financiación de las obras que ya se están ejecutando corre a cargo del Ministerio de Fomento, la actuación es fruto de un convenio con la Generalitat Valenciana, que fue la encargada de poner en marcha el proyecto y completar todo el proceso previo de las expropiaciones.

Ahora que ya se ve la luz al final del túnel y que las obras para acabar con uno de los tramos más conflictivos no sólo de la provincia sino de toda la red estatal de carreteras, la Conselleria de Infraestructuras y Transportes se ha propuesto estirar al máximo las posibilidades que ofrece la renovación de la vía y quiere ampliar su recorrido hasta San Fulgencio y la pedanía ilicitana de La Marina.

Desde el departamento que dirige Mario Flores confirmaron que ya se han empezado a redactar los proyectos de ambas actuaciones, que en total apenas suman 2,5 kilómetros de longitud, pero que por su situación estratégica en el nudo de comunicaciones de la Vega Baja -ya en el límite con el Baix Vinalopó-, pueden contribuir a distribuir mucho mejor los flujos de tráfico en la comarca.

En el caso del nuevo tramo de San Fulgencio, la actuación consiste en construir un nuevo bulevar, aprovechando el trazado de algunos de los caminos rurales ya existentes, que enlace el municipio con la N-332. Apenas tendrá un kilómetro de longitud y, aunque se quedará muy cerca, no está previsto que llegue hasta el mismo centro urbano de la población.

Por lo que respecta al tramo de la Marina de Elche, supone simplemente darle continuidad al desdoblamiento del trazado previsto entre Torrevieja y Guardamar del Segura en sentido norte durante unos 1,5 kilómetros, con lo que quedaría casi a los pies del núcleo urbano de esta partida rural, pero como en el caso de San Fulgencio, sin llegar a entrar al centro.

A pesar de que la redacción de los proyectos todavía no está demasiado avanzada, lo cierto es que no se va a demorar demasiado sencillamente porque tendrá características prácticamente idénticas a las del desdoblamiento de la N-332 entre Pilar y Guardamar, que ya está ejecutando Fomento, pero cuyos proyectos elaboró la propia Generalitat Valenciana.

De este modo se garantiza la uniformidad en características técnicas y dimensiones (arcenes, medianas, etcétera) y que se le de continuidad a elementos complementarios como el carril bici, que tendrá continuidad en ambos casos.