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El tramo de la N-340 de Oropesa donde el pasado lunes murieron cinco personas en un accidente de tráfico es uno de los de mayor siniestralidad de la provincia. En los últimos cuatro años, esta carretera ha registrado 12 víctimas mortales en un recorrido de ocho kilómetros que separan Oropesa y Cabanes.

Los datos de siniestralidad facilitados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico (DGT), ponen de manifiesto que se trata de un tramo peligroso en la provincia. Las doce personas fallecidas desde 2004 perdieron la vida en una variación de cuatro kilómetros respecto al punto donde ocurrió el trágico accidente del lunes.

Aunque en este tramo de ocho kilómetros no se encuentra ninguno de los puntos negros de la N-340 en la provincia, el kilómetro en el que se produjo la colisión frontal de Oropesa sí está muy cercano a una zona crítica.

Sólo en el año 2005, este tramo de vía contó con cinco accidentes en los que murieron cinco personas, una de ellas a pocos metros del punto del fatal siniestro de Oropesa.

Cabe recordar que este tramo es uno de los que se prevé desdoblar en los próximos años.

La N-340 ha sido escenario, además de cinco de los nueve accidentes más graves ocurridos en la provincia de Castellón, todos ellos con tres o más fallecidos. Ninguno de ellos se produjo cerca del kilómetro en el que fallecieron los dos matrimonios zaragozanos y el conductor valenciano que invadió el carril contrario.

Dos días después de la tragedia de Oropesa, el mayor accidente ocurrido en las carreteras nacionales este verano, las investigaciones para esclarecer los detalles del siniestro continúan.

El Equipo de Reconstrucción de Accidentes de Tráfico (ERAT) de la Guardia Civil de Madrid que llegó el martes para investigar el accidente continuó ayer los trabajos encaminados a despejar algunas de las incógnitas que ayudarán a esclarecer cómo ocurrió el accidente y a qué velocidades circulaban los vehículos implicados.

Hasta el momento, tan sólo se conoce que fue el conductor valenciano J. J. A. C., de 40 años de edad, quien invadió el carril contrario en una larga recta con buena iluminación de la citada carretera, que no frenó al ver el coche contrario (no hay marcas de frenada en la calzada) y que en el momento del siniestro iba desnudo de cintura para abajo.

La autopsia practicada al cuerpo descartó que padeciera algún tipo de enfermedad que ayudara a entender un posible despiste al volante.

No obstante, aún está por conocer el resultado del informe toxicológico que determinará si el conductor había tomado algún tipo de sustancia o medicamento.

La Guardia Civil de Tráfico de Castellón manifestó que "no existe ningún indicio" de que se tratara de un conductor kamikaze, pero apuntaron que no se descartará ninguna hipótesis hasta que no se concluya toda la investigación.