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Caja Mediterráneo (CAM) continúa con la estrategia de diversificación de su cartera industrial, tal como demuestra con su toma de participación en una nueva sociedad concesionaria de obra pública en España. Concessia es el nombre de la compañía creada en alianza con otras doce cajas de ahorro españolas, que se han repartido de forma igualitaria la propiedad -el 7 por ciento del capital cada una-, a la que se suma la firma Gerens Hill Internacional, que controla el 5 por ciento restante, además de ser la responsable de la gestión y dirección de la mercantil.

La entidad alicantina ha invertido inicialmente siete millones de euros en el proyecto, en función del valor del capital suscrito, que asciende a un total de 100 millones de euros. El resto de entidades participantes, Caja Ávila, Caixa Sabadell, Caja Sur, Caja Insular de Canarias, Caja Vital, Caja Rioja, Caja Badajoz, Caja Murcia, Caja Burgos, Caja Círculo, Ibercaja y Sa Nostra también aportan su parte correspondiente, tal como adelantó ayer el diario Expansión.

La apuesta fuerte de la CAM por esta iniciativa queda de manifiesto también en el hecho de que su director general de Participaciones Empresariales, Joaquín Meseguer, asume el puesto de vicepresidente de la nueva sociedad, que se ha marcado entre sus objetivos invertir más de 2.000 millones de euros en proyectos de concesión en los próximos diez años. Entre sus planteamientos de futuro se contempla la salida a bolsa a medio plazo.

Desde Concessia, que preside el director general de Caja Badajoz, José Antonio Marcos, y cuyo consejero delegado es José Manuel Albadalejo, destacan su independencia de cualquier grupo constructor, para trabajar por estar entre los líderes del sector en España. Además, se introducirá en distintos mercados internacionales como EE. UU., Europa del Este, México, Chile y Brasil.

En concreto, la compañía participará en el desarrollo de proyectos de infraestructuras y equipamientos públicos como hospitales, carreteras, aeropuertos, comisarías, edificios para uso de las administraciones públicas, residencias de tercera edad, entre otros. También aclara que es independiente el que se construyan en régimen de concesión pública o en otras modalidades, como las asociaciones público-privadas. De hecho, tomará en los proyectos en los que intervenga una participación accionarial de entre el 20 por ciento y el 50 por ciento, dependiendo del tamaño de la inversión y del proyecto concreto. Eso sí, el objetivo será estar presente a lo largo de la vida de los proyectos, es decir, con compromiso a largo plazo.

Esta apuesta de la caja de ahorros alicantina por Concessia se une a otras participaciones relevantes que ya tiene en otras sociedades que trabajan en el ámbito de la gestión de lo público. Es el caso de su implicación en el grupo Abertis, que controla ACS y La Caixa, con el 1,68 por ciento del capital; Autopista Costa Cálida (45 por ciento); Aeropuerto de Murcia (6,7 por ciento); Gestora de Aparcamientos (40 por ciento) e, incluso, Ribera Salud, repartida al 50 por ciento con Bancaja, que gestiona los hospitales de Alzira, Torrevieja y Elche-Crevillent.

La nueva firma concesionaria, que hace hincapié en su vocación independiente, tiene como cometido primordial facilitar, mantener y optimizar la participación de sus accionistas -las cajas- en el mercado creciente de la financiación privada de infraestructuras, tanto en el ámbito nacional como internacional. Un campo que cobra especial valor en España ahora, una vez que parece haber tocado hecho el negocio inmobiliario de la vivienda.

Destaca el hecho de que Concessia nace en un contexto favorable para el sector de la obra pública. El Gobierno en la presentación del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT), que se extiende hasta 2020, prevé realizar inversiones que ascenderán a 250.000 millones de euros, de los que casi el 30 por ciento se estructurará mediante financiación privada. Y ahí es donde las cajas tienen mucho que ganar.