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Dos torres de 50 plantas cada una (175 metros de altura) se convertirán en el techo de Valencia y presidirán el nuevo barrio del Grao, la zona residencial que envolverá el circuito urbano de Fórmula 1. El arquitecto José María Tomás, coordinador de las propuestas ganadoras para el planeamiento urbanístico de este sector, ha fijado los rascacielos como el hito principal y singular, en el extremo este de la prolongación de la avenida de Francia.

Tras una conferencia en el hotel Hilton organizadas por una asociación del sector inmobiliario, el arquitecto valenciano comentó a este periódico algunos detalles de lo que será oficial apenas dentro de unos días, cuando se presente oficialmente el proyecto. Las torres irán precedidas de otras de menor altura, en un itinerario de edificios donde los más bajos serán de 12 plantas.

Así se quiere dar continuidad a la actual avenida de Francia. El motivo de concentrar la mayor parte de la edificabilidad (cerca de 3.000 viviendas) en la parte norte, para así dar forma a otro elemento de las propuestas ganadoras, de Jean Nouvel, el mismo Tomás y el despacho alemán GMP.

Se trata de un gran delta verde, de una superficie de 400.000 metros cuadrados (Viveros tiene 179.000 metros cuadrados), que abarcaría el tramo del viejo cauce desde el puente del ferrocarril hasta la misma desembocadura, más allá del puente de Astilleros.

Grandes canales navegables, como publicó en su día este periódico, cruzarán este parque, como se pudo ver ayer en una de las diapositivas que ilustraron la conferencia de Tomás. No obstante, el arquitecto matizó que todavía no tiene perfilado el diseño definitivo del planeamiento urbanístico.

Lo que sí está claro es que la concentración de las viviendas en edificios en altura permitirá la apertura de grandes espacios públicos. Alrededor del 80% de la superficie del sector será de este uso, un porcentaje sensiblemente más elevado que en los polígonos de viviendas construidos hasta ahora en Valencia.

Acerca de las dos torres, la propuesta de GMP pasaba por ubicar los rascacielos justo en la orilla de la dársena interior. Con el propósito de dar viabilidad a la primera fase del nuevo barrio, las ha traslado fuera del ámbito portuario, que permanece comprometido con la próxima edición de la Copa América.

Sobre la inevitable comparación con las torres diseñadas por Santiago Calatrava para la cercana Ciudad de las Artes, estas últimas serán mucho más altas (la mayor, 308 metros) lo que ha podido frenar el concurso público para la adjudicación de estos tres rascacielos, presentados por la Generalitat hace ya tres años y que pretende ser el colofón del complejo cultural y de ocio.