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L"Alacantí se quedará sin servicio nocturno de taxis este fin de semana. Tele Taxi y Radio Taxi, las dos grandes centrales del área de prestación de Alicante (que además de la capital incluye Sant Joan, San Vicente, Mutxamel y El Campello) echarán el cierre el viernes y el sábado entre las once de la noche y las siete de la mañana para exigir más seguridad tras la oleada de agresiones que ha sufrido este colectivo profesional durante el último mes en la provincia.

L"Alacantí se quedará sin servicio nocturno de taxis este fin de semana. Tele Taxi y Radio Taxi, las dos grandes centrales del área de prestación de Alicante (que además de la capital incluye Sant Joan, San Vicente, Mutxamel y El Campello) echarán el cierre el viernes y el sábado entre las once de la noche y las siete de la mañana para exigir más seguridad tras la oleada de agresiones que ha sufrido este colectivo profesional durante el último mes en la provincia.

Si los pasados 13 y 16 de junio se dejaron notar con dos concentraciones que colapsaron el centro de la ciudad de Alicante -una para exigir compensaciones por la subida del combustible y la otra, también para reivindicar más seguridad-, lo que van a hacer este próximo viernes y sábado durante el horario nocturno es precisamente lo contrario: cerrar las centrales y desaparecer de la circulación en señal de protesta por los cuatro últimos asaltos violentos que han sufrido dos taxistas de Alicante, uno de El Campello y otro de Torrevieja.

"Somos un servicio público, tal y como acredita la placa que llevamos en el coche, y queremos que se nos trate como tal", recalca Aparicio. "Si se gastan millones en el TRAM o en las líneas de autobuses, también deben hacerlo para sufragar nuestra seguridad", añade el presidente de Tele Taxi, que no puede ocultar su desencanto con todas y cada una de las Administraciones, a las que responsabiliza por igual.

"Estamos hartos de que se pasen la patata caliente de las competencias unos a otros, cuando lo que está claro es que aquí todos tienen cosas que aportar para resolver el problema". En efecto, la Dirección General del Transporte de la Generalitat es la que tiene la competencia para regular el servicio del taxi, pero Aparicio recuerda que "también los distintos Ayuntamientos tendrán algo que decir sobre las condiciones en las que tenemos que trabajar en algunas zonas de sus municipios, y la Subdelegación del Gobierno, que es de quien depende la seguridad".

Aparicio critica la falta de interés de las administraciones públicas ante las últimas agresiones sufridas por varios profesionales y recordó que hace un año, tras el apuñalamiento de un taxista en Alicante, la subdelegada del Gobierno, Encarna Llinares, se compromete con ellos a mantener una reunión con el comisario jefe provincial para abordar las cuestiones de seguridad. Todavía la esperan, aunque sin demasiada fe.