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El vicealcalde de Castellón, Javier Moliner, defendió ayer la opción litoral del trazado del TVRCas hasta Benicàssim en lugar de por el interior como reclama el alcalde de la localidad turística, Francesc Colomer. El concejal recordó que todo el conjunto de recorridos que este nuevo transporte realizará "no se ha tomado por capricho sino que ha sido fruto de un pormenorizado estudio de la demanda de usuarios que se elaboró previamente a diseñar los recorridos".

Moliner subrayó que "este estudio es plenamente conocido" por el Ayuntamiento de Benicàssim y señala que "el 85 por ciento de los potenciales usuarios del TVRCas se encuentran en la zona urbanizada de la costa y por lo tanto la viabilidad del proyecto es mucho mayor con este recorrido".

"Por la costa será más útil y más utilizado el TVRCas, pero eso no significa que no se deba abordar también una conexión por el interior. Este asunto, que también debe ser contemplado para enlazar los movimientos de ciudadanos más cercanos al pueblo, podría solucionarse de otras muchas maneras, como consolidando un carril bus específico que permitiera poner en funcionamiento un servicio de autobuses lanzadera", apostó el edil castellonense.

Respecto a la petición de otros municipios de La Plana de disponer de conexión con el TVRCas, Moliner reconoció que "es una satisfacción". Y abundó: "Es el momento de darse cuanta de las ventajas de este modelo pionero en Europa".

El vicealcalde de la capital de La Plana apuntó que "este modelo se acopla perfectamente a nuestro territorio, caracterizado por no tener grandes desniveles y que puede solventar mediante un servicio rápido y eficaz las necesidades de movilidad de ciudadanos en todo el entorno de Castellón".

Moliner añadió que "el TVRCas va a ser el vertebrador del área metropolitana de Castellón y partiendo desde la capital, como núcleo de infraestructuras de comunicación, debe facilitar el acceso a la estación de Renfe para Cercanías, al AVE en el futuro y también como facilitador del acceso de estudiantes de todos los pueblos del entorno a la Universitat".

Por este motivo, concluyó Moliner, "hay que abordar el asunto de la movilidad de manera global. Benicàssim debe ser ambiciosa y poder ofrecer a todos sus residentes y turistas de la costa una buena conexión con Castellón para favorecer este tránsito y así promocionarse turísticamente y, además, tener otro tipo de transporte por el interior para los usos más restringidos a la estacionalidad de sus residentes. Ambas cosas son compatibles".