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La empresa pública impulsora de las obras del aeropuerto Castellón-Costa Azahar (Aerocas) ha publicado en el Boletín Oficial del Estado y en el Boletín Oficial Provincial las licitaciones de tres pliegos para contratar suministros básicos para la puesta en marcha de la instalación. Se trata del equipamiento de la torre de control y el centro de emisores, del suministro e instalación de los sistemas de seguridad, y del suministro e instalación de una subestación eléctrica que deberá abastecer al aeropuerto a largo plazo. Las tres contrataciones se efectuarán a partir de agosto y tienen un coste de casi 20 millones de euros a cargo de Aerocas. Según los plazos, estos equipamientos no llegarán hasta septiembre de 2009, pero Aerocas espera que los plazos se acorten.

Aerocas gastará más de 8,5 millones para contratar el suministro e instalación de la subestación, que tendrá una potencia de 40 MW, y que corresponde a una obra independiente al desplazamiento de la línea de alta tensión que deberá ejecutarse en los próximos meses. No obstante, la construcción de esta subestación eléctrica no llegará a tiempo y no estará lista para el 31 de enero de 2009, fecha en la que está previsto el fin de las obras.

Según explica el director de Aerocas, Juan García Salas, se prevé que se adjudiquen los tres contratos en las primeras semanas de septiembre. A partir de ahí, corre el plazo de entrega o ejecución del contrato que, en el caso de la subestación es de 16 meses.

Por ello, tal y como explica Salas, se ha llegado a un acuerdo con Iberdrola gracias al cual se podrá operar con una línea provisional "con capacidad suficiente" hasta la instalación de la subestación. "La línea provisional estará lista el 31 de enero, pero el suministro que queremos está previsto que sea para unos 50 años, tendremos que esperar unos doce meses hasta que la central esté lista", apunta.

Lo mismo ocurre con los otros dos pliegos. Para el equipamiento de la torre de control y para el suministro e instalación de los sistemas de seguridad del aeropuerto. Aerocas espera adjudicarlos también en el próximo mes de septiembre, "si se cumplen los plazos", pero el tiempo de ejecución se alarga hasta el mismo mes en 2009.

El director de Aerocas confía en que este periodo se acorte, pero apuntó que, aunque se llegue a tiempo y se instalen en enero el problema llegará después. El ejemplo lo tiene en Ciudad Real. Según explicó, el aeropuerto de esta ciudad se terminó en el mes de enero y desde entonces está a la espera de recibir el visto bueno definitivo de Navegación Aérea. "Probablemente no fletará el primer vuelo hasta el mes de septiembre", dice.

Algo similar podría ocurrir con el Aeropuerto de Castellón. "La experiencia de Ciudad Real es que llevan seis meses con la obra terminada y pendiente de comprobación, si hay voluntad se puede hacer en 15 días, sino se alargará durante meses", afirma Salas eludiendo dar una fecha aproximada para el primer avión que aterrice o despegue desde el aeródromo de Vilanova d"Alcolea.

Y de momento, los plazos se están alargando. La empresa pública Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) aún no ha emitido una valoración sobre el proyecto de la torre de control que recibió en el mes de marzo.

A la espera de recibir una contestación, la sociedad ya ha comenzado las obras previas. "La obra física ya ha iniciado, estamos trabajando en la excavación y cimentación para una torre de 40 metros", aseguró Salas. Estos trabajos se alargarán de seis a nueve meses. Para intentar agilizar este trámite, Aerocas está a la espera de reunirse con la nueva directora de Navegación Aérea.

Por último, Aerocas ha licitado el contrato de suministro e instalación de los sistemas de seguridad del aeropuerto por casi seis millones de euros. Su plazo de entrega es también de un año a partir de la adjudicación. También en este caso, las pruebas que se deberán hacer sobre estos sistemas de seguridad podrán retrasar la puesta en marcha del futuro aeropuerto Castellón-Costa Azahar.

Con todos estos contratos pendientes y si se repite la tardanza que está viviendo la instalación aeroportuaria de Ciudad Real a causa de los permisos de Fomento, todo indica a que el fin de las obras en enero de 2009 no coincidirá con los primeros vuelos.