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El informe de la sección de Siniestralidad Laboral de la Fiscalía y el de la Inspección de Trabajo coinciden en sus conclusiones preliminares: la causa del accidente que el lunes costó la vida a cuatro trabajadores en las obras del nuevo Mestalla fue la rotura de un elemento de sujección entre el andamio y el encofrado.

La investigación se encuentra aún en un punto "embrionario", como subraya el fiscal responsable de la investigación, Jaime Gil. Pero si las diferentes diligencias que deben aún practicarse confirman esta hipótesis, CC. OO. -que ya ha anunciado que se personará como acusación particular si se abre un proceso penal- solicitará que se impute al fabricante del bulón (tornillo de anclaje de grandes dimensiones).

Así lo subraya el secretario de Salud Laboral de CC.OO., Francisco Velasco, quien enfatiza: "Los obreros no van a ser considerados los culpables de lo sucedido". Velasco explica que los andamios y las planchas que se emplearon en el encofrado (como la de 3.000 kilos que se precipitó junto a las víctimas) fueron alquilados por la Unión Técnica de Empresas (UTE), integrada por FCC y Bertolín.

"Es una práctica habitual en la construcción el alquilar estos materiales", indica el representante sindical. De confirmarse "un defecto de fabricación" como causa de la rotura del tornillo, CC. OO. exigirá al juzgado de instrucción número 12 encargado del caso que se impute a la empresa que alquiló el material a la UTE y a la firma industrial responsable de los elementos de anclaje.

La fractura del bulón, ya fue apuntada en el primer informe realizado por el fiscal jefe de Siniestralidad Laboral Jaime Gil. El análisis efectuado por la Inspección de Trabajo apunta hacia el mismo origen de la tragedia, aunque "pendiente del informe de laboratorio" sobre la composición del tornillo y sus posibles defectos de fabricación.

Además, el juzgado de instrucción número 12 ha pedido un examen pericial del bulón a una empresa independiente y externa a la UTE, como señalaron fuentes próximas al caso

Las mismas fuentes añaden que el bulón estaba "seccionado y no doblado", lo que implicaría una rotura fulminante del elemento y no una deformación progresiva como consecuencia de un exceso de peso, hipótesis apuntada por la Policía Nacional.

De hecho, las mencionadas fuentes aseguran que el bulón roto estaba fabricado para aguantar "cuatro o cinco veces" el peso teórico que soportaba en el instante del hundimiento.

Desde la empresa Encofrados J. Alsina S. A., ubicada en Barcelona, explican que ellos son los responsables del suministro del material empleado para levantar los 10 núcleos en las obras del nuevo estadio.

El fiscal de Siniestralidad Laboral añade que la policía está investigando "las resistencias de los materiales" o si se pudo producir "un fallo en la mezcla" empleada para fabricar el hormigón con el que se rellenó el encofrado. Aunque todo apunta al elemento de anclaje fracturado, la investigación busca confirmar, como añadió Gil, si el problema radica en "la plancha de acero que se desprendió, en la calidad del hormigón o en que el tornillo sufriera un exceso de peso".

Los investigadores también tienen pendiente la inspección de la plancha de unas tres toneladas que cayó desde los 12 metros de altura en que se encontraba el andamio. De hecho, la otra parte del tornillo siniestrado se encuentra sepultada bajo el material de obra.

Acerca de los supuestos excesos horarios que padecían los obreros en la construcción del nuevo Mestalla, el fiscal apuntó que "en principio no parece que sea una circunstancia que haya influido en el accidente", aunque insiste en que todo depende del "resultado final de la investigación". Gil reitera que en la obra se cumplían todas las medidas de seguridad, como "el uso de arneses o la presencia de barandillas de seguridad".

Frente a la posible existencia de obreros que presencian cómo el tornillo cedió, el investigador del ministerio público subrayó que "no hay conocimiento de que existan testigos de lo sucedido".

La policía sí ha interrogado al operario de la grúa que en el instante del derrumbe trabajaba junto a las víctimas en la colocación del andamio. En su declaración, el trabajador aseguró que sólo alcanzó a ver "cómo se desplomaba el andamio", según las mencionadas fuentes de la investigación.

El empleado de las obras del nuevo Mestalla niega que la grúa encargada de la colocación del andamio tocara ningún elemento del núcleo 10 que desencadenara la caída de la plancha de encofrado de 3.000 kilos. Es más, como puntualiza el fiscal de Siniestralidad Laboral, "difícilmente un simple contacto hubiera servido para desestabilizar unas piezas de ese tonelaje".

Jaime Gil destaca también que la Fiscalía General de Estado se ha "interesado por el tema" y se ha dirigido a la sección de Siniestralidad Laboral para estar informada de todos los avances en el esclarecimiento de lo ocurrido.

Mientras la investigación sigue adelante, el escenario de trabajo en el que perdieron la vida los cuatro operarios parecía ayer casi abandonado. El cielo nublado añadía si cabe más carácter fantasmal al futuro coliseo valencianista. Tan sólo algunos responsables de las empresas constructoras y escasos obreros se dejaron ver por el lugar. Algunos ciudadanos anónimos incluso se acercaron a colocar flores en las puertas de acceso.

Fuentes próximas al Valencia CF indicaron ayer que las obras del nuevo estadio se reanudarán "cuando así lo autorice la Inspección de Trabajo y en la medida que no entorpezca la investigación que está desarrollando el juzgado". El parón se prolongará "durante al menos dos días más", aunque en los 10 núcleos que servirán para sujetar las gradas del estadio "no se volverá a trabajar hasta que no esté perfectamente claro cómo sucedió el accidente".

Respecto a la rotura del bulón como causa más probable del fatal accidente laboral, Francisco Velasco asegura "no estar de acuerdo con el dictamen". El representante de CC.OO atribuye a "causas sociales" lo sucedido, entre ellas el "difícil control de las empresas subcontratas" para las que trabajaban las víctimas mortales, el "exceso de horas" y la "falta de preparación y formación".

Velasco recuerda que el accidente se produjo en un "andamio de última generación" en el que hace falta "experiencia" para trabajar sobre el mismo, algo que el portavoz sindical duda que pudieran tener trabajadores jóvenes. De hecho, dos de los fallecidos tenían 22 y 24 años y llevaban escasos meses operando en el lugar del siniestro.

El miembro de CC.OO. añade que la "tutela de un macroproyecto como el de las obras del nuevo estadio debe estar en manos de una empresa con experiencia y criterios de calidad, como es FCC", según Velasco. Incluso considera que la obra "le viene un poco larga" a la principal gestora de la obra, Bertolín, tal y como informó la agencia Efe.

Tras el accidente en el nuevo Mestalla, hasta el secretario general de UGT se ha pronunciado sobre la tragedia. Cándido Méndez se muestra partidario de crear una policía especializada en seguridad laboral con técnicos en la indagación de siniestros laborales.

Los dos sindicatos han convocado para las 12 del mediodía de hoy concentraciones silenciosas de cinco minutos a las puertas de todos los centros de trabajo de la Comunitat Valenciana. Sus muestras de recuerdo hacia los fallecidos continuarán el próximo martes, cuando prevén reunirse a las puertas del futuro coliseo valencianista para honrar la memoria de las cuatro víctimas del fatal derrumbe.