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La campaña masiva de multas a motos aparcadas en las aceras ha tenido un recorrido muy corto. Ante el aluvión de quejas llegadas a los medios de comunicación y al mismo Ayuntamiento de moteros afectados, la Policía Local ha decidido reducir "al mínimo" el número de sanciones, además de desistir de extenderla a otros barrios.

Así lo adelantan fuentes cercanas al gobierno municipal, quienes precisaron que sí se mantendrán las multas en los casos de que las motos entorpezcan las salidas de emergencia de edificios y los pasos de peatones. Los agentes impusieron una media de 46 multas al día durante las primeras semanas de este mes.

Las principales calles afectadas han sido la plaza del Ayuntamiento, la calle Marqués de Sotelo, Barcas, Pascual y Genís, un tramo de la calle Xàtiva y otras en la parte más administrativa y comercial de Ciutat Vella. Las mismas fuentes adujeron que la situación "se había desbordado" en referencia al masivo estacionamiento en las aceras.

Las multas llegan hasta los 92 euros. Poco después de publicar el primer balance policial, este periódico recibió decenas de correos electrónicos, llamadas y mensajes telefónicos criticando la campaña. Se da la circunstancia además de que los afectados tienen todavía en la memoria la permisividad en el parking en las recientes Fallas.

La ordenanza de Circulación de Valencia no menciona para nada el estacionamiento sobre las aceras. Por lo tanto, está prohibido. No obstante, los agentes han hecho siempre la "vista gorda", sobre todo en la calles del centro.

Por el contrario, la mayoría de grandes ciudades sí regulan este tipo de aparcamiento. En Madrid y Barcelona, sin ir más lejos, se permite el estacionamiento en aceras de más de tres metros de anchura, siempre con el requisito de que aparquen en cordón y lo más cerca posible del bordillo.

El aumento del parque móvil de motocicletas y ciclomotores ha sido una constante en los últimos años. Se trata de un vehículo mucho más cómodo para aparcar en el centro, siempre con el consentimiento tácito de dejarlo en la acera. "El Ayuntamiento no tiene nada en contra de estos conductores", reiteraron las mismas fuentes. El motivo de la campaña fue evitar "el desbordamiento en algunas calles de estos parkings".

Además del aluvión de quejas de los multados, la asociación de comerciantes del centro histórico aprovechó la campaña policial para pedir más aparcamientos de motocicletas, incluso con la reserva de parte de la primera planta de los parkings públicos.

El concejal de Tráfico, Alfonso Novo, apunta poco después que los técnicos de señalización de calles buscan "continuamente" lugares para ampliar los estacionamientos de motocicletas, como ocurre en los chaflanes. La mayoría de las quejas se produjeron porque, en opinión de los multados, los vehículos no molestaban el paso de peatones y los agentes se dedicaban a "multar a saco." El Ayuntamiento ingresó el pasado año 5,5 millones de euros, lo que supuso un 0,77 por ciento de sus ingresos en los Presupuestos.