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La puesta en marcha del bus guiado en la capital de La Plana continúa avanzando. Según asegura el director general de Transportes del Consell, Vicente Dómine, las obras para habilitar la plataforma en el antiguo paseo de coches del parque Ribalta comenzarán "en el mes de agosto, que es cuando menos vecinos hay en la ciudad, para minimizar las molestias". La empresa encargada de realizar las obras será la UTE que ya ha desarrollado el primer tramo del bus guiado entre la UJI y el paseo Morella, así como el puente colgante sobre el río Seco.

Dómine, que ha participado en la Universitat Jaume I de Castellón en unas jornadas técnicas sobre el TVRCas organizadas por la Conselleria de Infraestructuras, avanza además que los trabajos para acondicionar la plataforma en la avenida del Mar "comenzarán a principios de 2009, de manera que se puedan cumplir los plazos previstos y el bus guiado llegue al Grau en 2010".

Por lo que se refiere a la conexión entre el Ribalta y la calle Colón, ya ejecutada, el director general de Transportes destaca que "se está redactando el proyecto constructivo y esperaremos al verano de 2009 para iniciar las obras, ya que el plazo de ejecución es corto y, al igual que sucedió con Colón, la afección para el tráfico será menor en la época estival".

Según las previsiones del Consell, el primer tramo del bus guiado entrará en funcionamiento de manera definitiva "durante la primera quincena del mes de junio". "De los tres vehículos de que disponemos, uno ya ha realizado más de 2.000 kilómetros de ruta en pruebas y otro supera los 1.000", asegura Dómine, quien agrega que "nuestra prioridad es acreditar que todos los sistemas obedecen a los requerimientos y el protocolo de aceptabilidad de las obras marca que tienen que verificarse unos kilómetros en vacío antes de ser entregados al servicio público.

En ese sentido, el representante del Consell destaca que "durante el primer año de entrada en servicio, el sistema continuará en proceso de testaje transportando viajeros, ya que se trata de un sistema pionero de transporte".

Dómine también se refiere a la conexión del TVRCas con Benicàssim y destacó que "nos hemos reunido varias veces con representantes del Ayuntamiento y, de la totalidad del trazado, estamos de acuerdo en un 70 por ciento". En cuanto al recorrido que seguirá el TVRCas, aseguró que "existe una conurbación funcional evidente con una demanda costera importante que hay que satisfacer, por lo que irá por la costa". "Tras superar el Camí La Ratlla, enlazará con la avenida Jaume I y enganchará con el antiguo recorrido del ferrocarril, creando una nueva avenida que se remodelará", dijo Dómine, que reconoció sin embargo que "una vez esté completo el estudio informativo, se lo plantearemos al Ayuntamiento de Benicàssim y admitiremos sus sugerencias".

Junto a este tramo, que supondrá la culminación de la línea 1, el Consell también ultima el proyecto de la línea 2 que, según las previsiones, comunicará en 2012 la capital de La Plana con Almassora, Vila-real y Burriana. "Hemos tenido nuevas reuniones con los alcaldes, a los que ya presentamos el estudio del proyecto y, una vez aporten su parecer, trasladaremos el proyecto a la administración del Estado para que colabore en la transformación en bulevar de la antigua N-340 y no tiene por qué haber retrasos". "Se puede hablar de récord de ejecución, porque el proyecto se presentó en 2005, se puso la primera piedra en 2006 e inauguraremos obras en 2008", reseña Dómine, que también recordó que el Estado ya ha concedido al proyecto una subvención de 600.000 euros, dentro de la línea de apoyos a transportes innovadores.

Por su parte, el vicealcalde de Castelló, Javier Moliner, destaca que "estamos siendo pioneros y, aunque corrimos el riesgo de no ser entendidos por sectores movidos por objetivos ajenos a potenciar el transporte público, hoy Castellón es el escaparate en el que se miran una docena de países europeos para implantar sistemas similares".