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Palma de Mallorca y Barcelona serán los primeros destinos de esta infraestructura aeroportuaria que tiene capacidad para medio millón de viajeros al año. En opinión de la responsable de Fomento, la recién estrenada infraestructura burgalesa «abre nuevos horizontes, perspectivas económicas y sociales» y será un «eje de desarrollo nuevo para la región». Dentro de la Comunidad se suma a los de León, Valladolid y Salamanca con lo que Castilla y León cuenta, según la ministra, con una «red de peso para el tráfico aéreo». La conversión del antiguo aeródromo militar de Burgos en aeropuerto comercial ha supuesto cuatro años de obras y una inversión de 45,6 millones de euros a lo que habrá que sumar próximamente otros seis para la construcción de una torre de control, ya que, de momento, funciona con una provisional.

La ministra de Fomento destacó que se trata de un aeropuerto «moderno y funcional» en cuyo diseño se ha incluido un edificio multiservicios de 1.900 metros cuadrados con espacio para el servicio de extinción de incendios, el centro de carga aérea y la central eléctrica. Este edificio es anexo a la nueva terminal que tiene una superficie construida de 2.300 metros cuadrados con cuatro mostradores de facturación, control de accesos, cafetería y otras dependencias pensadas para el «confort» de los pasajeros pero también con criterios de eficiencia energética y sostenibilidad. En este sentido, el edificio ha sido diseñado con una cubierta elevada que facilita la iluminación natural del interior a través de muros acristalados. El objetivo era, según la ministra, «tener un edificio diáfano y confortable donde todos los viajeros se sientan cómodos».

El nuevo campo de vuelos del Aeropuerto de Burgos tiene capacidad para ocho operaciones a la hora y puede acoger aviones de 150 pasajeros como máximo. La ministra de Fomento explicó que «tanto por sus dimensiones, como por sus características técnicas», está diseñado para permitir la operación de aeronaves comerciales, tales como el Boeing 737 o el Airbus 320-200, así como para aeronaves reactores regionales. De este modo permite conectar Burgos con destinos nacionales e internacionales, «disponiendo así las compañías aéreas de unas instalaciones adecuadas para atender a la demanda». De momento, dos compañías han anunciado vuelos desde Burgos, Air Nostrum y Lagun Air, ambas con destino Palma de Mallorca y Barcelona, en principio. Más adelante, y todavía sin fecha determinada, París será el primer vuelo internacional programado. Además, la ministra destacó la apuesta por «el futuro desarrollo industrial del aeropuerto» para lo que se ha construido una tercera calle de rodaje que conecta las nuevas infraestructuras con la antigua pista, lo que va a permitir la utilización de las anteriores instalaciones: hangares, Edificio Terminal y plataforma del que era el Aeródromo de Villafría, como zona destinada al mantenimiento de aeronaves y empresas de servicios.