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Una de las exhibiciones más esperadas es la de la cuarta generación del SEAT IBIZA, un clásico que la marca sigue mejorando con la pretensión de aunar calidad, tecnología y belleza. Para ello ha desarrollado el nuevo modelo en potencias de entre 70 y 105 cv y cilindradas desde 1.198 hasta 1.896 cc, en gasolina y diesel. Los fabricantes se han volcado en perfeccionar la seguridad incorporando de serie los últimos sistemas de protección, como el Sistema de Control de Estabilidad (ESP). En cuanto al diseño, SEAT ha cambiado su perfil redondeado por unas líneas más precisas buscando la combinación perfecta entre equilibrio y delicadeza.

El fabricante español aprovecha también la plataforma de proyección que significa el Salón del Automóvil de Madrid para mostrar el SEAT ALHAMBRA ECOMOTIVE, la versión ecológica del mono volumen que con retoques en la gestión del motor, los desarrollos del cambio y neumáticos especiales, ha conseguido reducir un 18% sus emisiones de CO2.

AUDI presentará otra de las primicias mundiales más atractivas del certamen: la nueva generación de A3 que, con un estilo ligeramente retocado, ha incorporado a su equipamiento nuevas herramientas como la suspensión magnética o el cambio S Tropic de 7 marchas. Además, la variante deportiva S3 ofrecerá a sus clientes la oportunidad de optar por un 5 puertas.

Por su parte, el fabricante francés CITROËN estrenará en el Salón el nuevo BERLINGO, un vehículo que combina las prestaciones del monovolúmen con la funcionalidad de la berlina, consolidando su identidad como turismo polivalente. Con una motorización de 1.6 HDI 110 FAP ha incorporado un filtro de partículas para confirmar el compromiso de CITROËN con el medio ambiente y ha mejorado tanto la acústica como la suspensión. De esta forma, el vehículo renueva su carácter familiar y práctico.

Entre las novedades que saltarán al mercado europeo desde el Salón de Madrid, se encuentra el nuevo HYUNDAI H-1, que pretende romper radicalmente con la línea anterior alejando su diseño un poco más de su aspecto más comercial. Preocupados por la seguridad de sus ocupantes, el modelo incorpora el Control de Estabilidad ESP, mientras que su motor diesel ha aumentado su potencia en 30 caballos.

Mientras, MERCEDES ha reservado la presentación del GLK, un todoterreno compacto de lujo, el primero de la marca que estará a la venta a comienzos del verano. Entre otros equipamientos cuenta con un impresionante despliegue tecnológico tanto en asistencia para la conducción fuera del asfalto, como como en seguridad y confort.

Otra firma alemana, AUDI, lanzará el Q5, un todocamino al que sus diseñadores han dotado de una sorprendente versatilidad porque se adapta perfectamente tanto a la carretera como a terrenos sin asfaltar. Su esbelta línea reproduce un estilo coupé que ensalzan su deportividad.

Por otro lado, en el apartado de camiones ligeros la nueva generación de los ISUZU SERIE N llega al certamen con un perfil más seguro y eficiente. Se ofrece con cabina normal o doble, circunstancia que le proporciona una envidiable adaptabilidad a infinidad de tareas.

Entre los protagonistas del Salón de Madrid no pueden faltar los prototipos, que invitan a soñar con los coches que invadirán las calles en el futuro. Para la edición 2008 AUDI propone acercarse al próximo modelo de A1. Con 3,91 metros de largo y cuatro plazas, este subcompacto aporta una buena dosis de diseño e innovación tecnológica. Entre su equipamiento se ha incluido una herramienta que gestiona diversos dispositivos electrónicos como el navegador, o el equipo de música y que, además, tiene autonomía para utilizarlo fuera del vehículo. En cuanto a su funcionamiento, se trata de un híbrido que incorpora un motor de gasolina de 150 cv para las ruedas delanteras, que se complementa con un segundo eléctrico -que añade 41 cv- para las traseras con una batería que se puede conectar a la red doméstica y puede llegar a funcionar con tracción total.

NISSAN, como primicia europea, también exhibirá su proyecto para el NISSAN CUBE DENKI. Su nombre lo dice todo sobre este prototipo: su aspecto exterior recuerda a un cubo, un diseño pensado para aprovechar al máximo el espacio interior, y denki significa "eléctrico" en japonés, ya que está alimentado por baterías de ion-litio con una autonomía máxima de 160 kilómetros y que pueden recargarse en 8 horas. El modelo se convertirá previsiblemente en el precursor de toda una gama de coches eléctricos que la marca nipona lanzará a partir de 2010.