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El recorrido entre las dos ciudades se podrá cubrir a partir del 1 de agosto en 25 minutos y 10 segundos; el tren llegó a alcanzar, en su recorrido de prueba este jueves, una velocidad de 394,3 kilómetros por hora.

"Algunas personas manifestaron su inquietud sobre si podríamos tenerlo listo antes de un par de años. Ahora este enorme trabajo ha quedado casi finalizado, y el presidente, Hu Jintao, participó en un viaje de prueba y alabó la experiencia. Nos sentimos muy orgullosos", declararon hoy fuentes del Ministerio.

El nuevo tren bala reducirá en un 75 por ciento el tiempo necesario hasta ahora para completar el recorrido. La velocidad más alta será menor de la alcanzada este jueves, de unos 350 kilómetros la hora, pero aun así superará al francés TGV, actual poseedor del récord. El tren bala chino combina manufactura nacional con tecnología alemana. China terminó decantándose por la tecnología germana de Siemens, en lugar de la japonesa, como se planteó inicialmente.

"La tecnología japonesa es más económica y eficiente en su consumo energético, mientras que la alemana es más rotunda y diez veces más cara. Pero queríamos que nuestros pasajeros se sentaran en un sólido y seguro Mercedes, en lugar de en un Honda barato y ligero", comentó Sun Bangcheng, ingeniero jefe del proyecto, en declaraciones recogidas por "South China Morning Post".